电子发票法规前的数字发票 作者

阿尼科·罗施从实践、案例研究和经验报告、判决和法律事务 的内容 BMI 发布了一份新闻稿,指出未来的发票“将不再打印、封装和加盖邮戳,而是将以统一的 XRechnung 格式以数字方式上传,只需通过基于网络的联邦发票门户点击几下即可发送到得益于数字发票,预计每年可节省 1100 万欧元。其基础是 E-Rech-VO。 这还伴随着自然资源的节省——因为发票以电子方式传输,而不是打印在纸上。这将使每张发票的二氧化碳排放量减少高达 50%。总共意味着每年排放 5,850 吨二氧化碳。另一个优点:数字发票可以快速轻松地接收跨境发票,而不会出现任何问题或数据丢失。 欧盟指令规定,根据指令第 7 条规定的接收和处理电子发票义务的要求仅在(最迟)欧洲标准参考发布后 30 个月适用。欧盟官方公报欧盟适用。

该欧洲标准指定了电子发票的语义数据

模型等,并月底发布。 实施期限 该法规的生效分为三个阶段: 该法规于日对联邦最高当局生效,这意味着他们必须能够接收和处理电子发票。但是,对于次中央公共客户、部门客户和联邦特许权提供商,仅 日起生效(Rech-VO 第 11 条第 1 款和第  巴林电话号码表  根据第 3 条(Rech-VO 第 11 条第 3 款)规定使用或接受电子发票的义务。 预计各州和市政府将充分利用执行欧盟指令的最后期限。因此,相应的法律法规预计最迟将于2020年4月18日生效(根据欧盟官方公报)。 实施和支持 IT 标准协调办公室为 IT 规划委员会提供公共管理数据交换 IT 标准的开发和运营方面的协调支持。德国公共管理电子发票的法律和组织设计由控制项目接管。任务是将现有的CEN标准转换为国家标准XRechnung。 为了遵守法律法规和客户的工作,VIA中的发票模块未来将针对电子发票进行设计。欢迎您根据要求或通过我们的新闻通讯了解更多相关信息。

实施数字化 但当局手动流程的数字

化到底是什么样子的呢?数字化不仅仅是文件夹的数字可用性,下面将使用学校交通工具的例子进行解释。 目前,德国豁免学校交通的组织很大程度上是在没有一致的技术数字支持的情况下进行的。数据收集在无数的表中,并且大部分在本地维护。学生流量背后的地理路线是使用在线地图服务手动创建的。提供商、学校和运输公司之间的通信主要通过  马来西亚 电话号码列表  电子邮件或传真进行,因此在数据保护方面至关重要。由于人工处理和长通信路线,最佳路线和容量规划几乎是不可能的。总体而言,其特点是工作量和资源强度高。 另一方面次,例如,对学生数据的更改会直接影响所有视图和表。学生交通的地理路线是自动创建的,并由算法直接优化,从而缩短路线并节省成本。如果学生构成发生变化,算法会直接计算新的最佳路线,而员工无需使用在线地图服务。提供商、学校和运输公司之间的通信直接在平台上进行并安全加密,因此可以毫无顾虑地交换敏感数据。

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